صدر تقرير جديد من المملكة المتحدة يقول بأن بديلة (ميتسوبيشي لانسر ايفوليوشن) قد تكون طراز 3000GT.
وكانت صحيفة يابانية قد نشرت نهاية الشهر الماضي، أن ميتسوبيشي تخطط لإيقاف إنتاج طراز إيفوليوشن X في نهاية العام الحالي 2014 دون أن تقدم بديلاً، ويبدو أن الشركة لن تقدم طرازاً بديلاً بشكل مباشر إلا أنها ستعمل على إعادة طرح طراز 3000GT لسد الفراغ الذي تركته إيفوليوشن.
ومن المرجح أن تكون المركبة رياضية هجينة بنسخة كوبيه بترتيب 2+2 للمقاعد، وستتمتع بتقنيات مستوحاة من طراز (أوتلاندر PHEV) لتكون مركبة سريعة اقتصادية، وقد صرح (لينس برادلي) مدير شركة ميتسوبيشي موتورز في بريطانيا في وقت سابق أن سيارة (إيفو) الهجينة المحتمل صنعها ستعتمد على الجيل القادم من طراز ASC ، مما يعني أنها ستكون سيارة أصغر، مقارنة بطراز (إيفو X) السابق و ربما تكون نسخة 2+2 كوبيه خياراً منطقياً.
وكانت صحيفة يابانية قد نشرت نهاية الشهر الماضي، أن ميتسوبيشي تخطط لإيقاف إنتاج طراز إيفوليوشن X في نهاية العام الحالي 2014 دون أن تقدم بديلاً، ويبدو أن الشركة لن تقدم طرازاً بديلاً بشكل مباشر إلا أنها ستعمل على إعادة طرح طراز 3000GT لسد الفراغ الذي تركته إيفوليوشن.
ومن المرجح أن تكون المركبة رياضية هجينة بنسخة كوبيه بترتيب 2+2 للمقاعد، وستتمتع بتقنيات مستوحاة من طراز (أوتلاندر PHEV) لتكون مركبة سريعة اقتصادية، وقد صرح (لينس برادلي) مدير شركة ميتسوبيشي موتورز في بريطانيا في وقت سابق أن سيارة (إيفو) الهجينة المحتمل صنعها ستعتمد على الجيل القادم من طراز ASC ، مما يعني أنها ستكون سيارة أصغر، مقارنة بطراز (إيفو X) السابق و ربما تكون نسخة 2+2 كوبيه خياراً منطقياً.
