بعد أن لقبها البعض في الصين، بالدجاجة التي كانت تبيض ذهباً للشركة الصينية BYD، أصبحت السيدان الصغيرة « F3 »، تعاني بقوة جِراء المنافسة الشديدة التي تستعر حرارتها لحظة بعد لحظة، فلقد فقدت تلك السيارة لقب السيارة الأكثر مبيعاً في السوق الصيني، وهو لقب لا يستهان به إذا ما وُضع في الإعتبار أن مبيعات السوق الصيني تخطت الثمانية عشر مليون سيارة في العام المنصرم.
ولإستعادة مكانتها مرة أخرى، هدفت شركة BYD الصينية، بعملية تطوير الجيل الجديد من « F3 » أن تكون السيدان الأكثر قدرة على خطف قرارات الشراء في تلك الفئة، وقبيل العرض الرسمي الأول للسيارة والمنتظر أن يكون في دورة هذا العام من معرض بكين الدولي للسيارات، والذي سيقام في الفترة ما بين الثالث والعشرون والسابع والعشرون من شهر أبريل المقبل، تسربت أول الصور الواضحة للغاية لتوضح لنا ملامح « F3 2013 » الجديدة كلياً.
الصورة توضح لنا أن « F3 2013 » المنتظرة، ستكون أكثر حده في ملامحها، وأقدر على لفت الأنظار، وقد أكدت تقارير أن الجيل الجديد من « F3 2013 » سيعتمد على منصة بناء جديدة تضيف 60 ملم إلى قاعدة العجلات، مما يضيف مساحة أفضل للمقاعد الخلفية.
بالإضافة إلى التصميم الجديد والذي رسمته أيدي مصممي الشركة في مركزها التصميمي المستقل الجديد، ستمتلك « F3 2013 » قائمة تقول عنها الشركة أنها ستغلق باب المنافسة تماماً أمام منافسيها، كما أن صف المحركات المتوقع الجديد، يضيف إلى ميزاتها بعداً أكثر إقتصادية وقوة في نفس الوقت، فمن المتوقع أن تحصل « F3 2013 » الجديدة على محرك جديد سعة 1.5 لتر، مزود بتقنية الحقن المباشر للوقود، مع دعمه بشاحن هوائي جبري، لترتقي القوة لتصل إلى 151 حصان مع 240 نيوتن متر من عزم الدوران، ولكن تفيد بعض التقارير أنه من المحتمل أن تنال « F3 2013 » الجديدة نسخة ذات سعة أصغر.
كما ستمتلك « F3 2013 » علبة نسختين من تروس يدوية مكون من خمس أو ست نسب أمامية، مع علبة تروس أوتوماتيكية جديدة بالكامل، مكونة من خمس نسب أيضاً، ومزودة بقابض مزدوج « DCT »، لتكون تلك السيارة أول من يستخدم هذا الناقل في تلك الفئة.
