يعتقد بعض قائدي السيارات بأن الموديلات المزودة بنظام إيقاف وتشغيل المحرك Start/Stop Engine أوتوماتيكيا تعاني فيها البطارية بسبب إيقاف وتشغيل المحرك بشكل متكرر. فما مدى صحة هذا الاعتقاد؟
وللإجابة على هذا السؤال، قالت الهيئة الألمانية للفحص الفني إن السيارات المجهزة بنظام إيقاف وتشغيل المحرك تكون مجهزة ببطاريات خاصة تناسب أحمالا أعلى؛ حيث تتولى هذه التقنية إيقاف المحرك أوتوماتيكيا عند توقف العجلات قبل إشارة مرورية على سبيل المثال، وتبدأ السيارة في الدوران مرة أخرى عند ضغط قائد السيارة على دواسة القابض.
وتتواءم مكونات السيارة مع هذه التقنية، التي يتم الاعتماد عليها لتقليل الاستهلاك والحفاظ على البيئة، كما أن البطارية في هذه النوعية من السيارات تكون مصممة لتناسب عمليات الإيقاف والتشغيل المتكررة، فضلا عن أنها تكون مصممة للتحميل العالي؛ حيث يتم استخدام بطاريات خاصة مصممة لتحمل عمليات الشحن وتفريغ الشحن بكثرة.
ويعيب هذه النوعية من البطاريات أنه لا يمكن تغييرها إلا عن طريق متخصص، وذلك لإعادة برمجة البطارية الجديدة في نظام التحكم، وعدم الإضرار بالمكونات الكهربائية الأخرى بالسيارة.
